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Honda S800 coupé - 1967 mk1
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charly_aksd
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MessagePosté le: Ven 6 Nov - 12:25 (2015)    Sujet du message: Honda S800 coupé - 1967 mk1 Répondre en citant

moteur remonté et redémarré une minute pour test:


reste des bricoles à changer...
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MessagePosté le: Ven 6 Nov - 12:25 (2015)    Sujet du message: Publicité

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rafael60260
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MessagePosté le: Ven 6 Nov - 20:44 (2015)    Sujet du message: Honda S800 coupé - 1967 mk1 Répondre en citant

Superbe acquisitions 


bon remontage sa commence a prendre forme
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charly_aksd
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MessagePosté le: Ven 6 Nov - 22:35 (2015)    Sujet du message: Honda S800 coupé - 1967 mk1 Répondre en citant

merci à toi rafael...

mes durites manquantes sont commandées + divers bricoles

y a plus qu'à patienter un peu!!
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MessagePosté le: Jeu 17 Déc - 14:41 (2015)    Sujet du message: Honda S800 coupé - 1967 mk1 Répondre en citant

j'ai trouvé cela dans la boite de pièces, est-ce que c'est sur un S800 ou erreur ?



en joints j'ai ces deux profils :




la second photo c'est pour les portières/fenêtres...

est-ce que le premier c'est pour le hayon ?
parce qu'au japon il y en a un qui monté ce type de profil :


pour être honnête je ne vois pas comment faire tenir mon joint sans utiliser de silicone ou autre produit...

Merci d'avance
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MessagePosté le: Jeu 17 Déc - 14:46 (2015)    Sujet du message: Honda S800 coupé - 1967 mk1 Répondre en citant

et si quelqu'un a une photo de l'antenne d'origine d'un S800 coupé je suis preneur (photo inter/exter)
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MessagePosté le: Lun 25 Avr - 11:04 (2016)    Sujet du message: Honda S800 coupé - 1967 mk1 Répondre en citant

je viens de regarder le part list de la S800 ... et sur le plan ci-dessous :


pouvez-vous me confirmer que les "HOOK" en n°13 sont bien les fixations de tapis ? (comme un pression)

MERCI
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MessagePosté le: Lun 25 Avr - 11:06 (2016)    Sujet du message: Honda S800 coupé - 1967 mk1 Répondre en citant

et avec quoi fixer les panneaux en "L" ( 1/2/3 et 4/5/6) sur ce même plan ?
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MessagePosté le: Dim 8 Mai - 09:44 (2016)    Sujet du message: Honda S800 coupé - 1967 mk1 Répondre en citant

Fixation des garnitures situées à l'arrière des sièges (en bas):
Le parts list ne correspond pas à la pièce de fixation d'origine qui était composée d'un rondelle et d'une vis auto-taraudeuse dont la tête cruciforme était sertie dans une sorte de boutonnière (permettant de recevoir un capuchon).
Voici quelques photos donnant une vue d'ensemble et quelques cotes à titre indicatif:





Il me semble qu'il existe des "cuvettes" permettant de recevoir des têtes de vis. L'idée serait d'utiliser un montage comprenant une rondelle, une cuvette puis une vis auto-taraudeuse (ou ordinaire du fait que le filetage est sensé exister) au pas de 0,75 mm.




Clip de fixation des garnitures latérales situées derrière les sièges:
(pour fixer les garnitures repères 1 à 6 du parts list)


La partie du clip qui fait 8 mm de largeur est à introduire dans les trous pratiqués dans la carrosserie. La partie qui fait 23 mm de longueur se glisse dans les ouvertures circulaires des garnitures latérales. Le jeu est défini par le diamètre des trous de fixation des garnitures et permet de s'adapter à la position des trous pratiqués dans la carrosserie.






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MessagePosté le: Mer 11 Mai - 14:21 (2016)    Sujet du message: Honda S800 coupé - 1967 mk1 Répondre en citant

j'ai récupéré des fixations de garnitures qui vont derrières les sièges :




et une seconde version (plus courte)



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MessagePosté le: Dim 12 Juin - 21:25 (2016)    Sujet du message: Honda S800 coupé - 1967 mk1 Répondre en citant

voici une photo un peu plus propre des fixations de garnitures AR de sièges :



et une des agrafes que je n'arrive pas à rentrer dans les baguettes chromées d'ailes !!


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MessagePosté le: Lun 20 Juin - 20:28 (2016)    Sujet du message: Honda S800 coupé - 1967 mk1 Répondre en citant

problème de clignotants ....

voici les photos du commodo et lorsque j'actionne les différentes positions (position zéro, clignotant gauche et clignotant doit)







mes clignotants fonctionnent bien (donc cablage et ampoules ok)mais pas normalement .... explications ci-dessous avec photo (cliquer sur la photo si besoin)



le point zéro est en rouge (commodo inactif). en noir c'est à cet endroit que les clignotants se mettent à fonctionner lorsque le contacteur est actionné...!!

y a t-il un réglage à effectuer ? ou autre ?

merci d'avance
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MessagePosté le: Lun 4 Juil - 15:59 (2016)    Sujet du message: Honda S800 coupé - 1967 mk1 Répondre en citant

ça y est le starter roller kit est changé .... maintenant la s800 démarre au quart de tour !!
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MessagePosté le: Mer 3 Aoû - 10:22 (2016)    Sujet du message: Honda S800 coupé - 1967 mk1 Répondre en citant

il faisait beau ce WE donc j'ai sorti la S800 du garage pour faire tourner le moteur....

https://www.youtube.com/watch?v=1pF74wI7Ers
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MessagePosté le: Mer 3 Aoû - 11:51 (2016)    Sujet du message: Honda S800 coupé - 1967 mk1 Répondre en citant




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MessagePosté le: Jeu 27 Avr - 00:11 (2017)    Sujet du message: Honda S800 coupé - 1967 mk1 Répondre en citant

j'ai commencé à regarder pour monter mes joints pour les fenêtres ....sauf que j'ai l'impression que mes vitres sont trop larges pour ce joint !!




Est-ce que quelqu'un peut mesurer l'épaisseur de la vitre svp et me dire que je compare à la mienne ?

par avance merci
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